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上海沙画 不反对让流浪歌手与表演艺术家同台

时间:2016-03-30 17:14来源:未知 作者:小敏 点击:
据《东方早报》报道,经历20年的快速发展之后,上海的轨道交通日均客流量已经达到了700万人次。在强调准点率、降低故障率的同时,地铁公司想到一种新的方式来 上海沙画 提升乘客满意度,那就是将音乐等文艺形式引入地铁站内。 于是,首届上海地铁公共文化周

   据《东方早报》报道,经历20年的快速发展之后,上海的轨道交通日均客流量已经达到了700万人次。在强调准点率、降低故障率的同时,地铁公司想到一种新的方式来 上海沙画 提升乘客满意度,那就是将音乐等文艺形式引入地铁站内。

  于是,首届上海地铁公共文化周在新年伊始启动,主要策划人、申通集团办公室调研员金嘉模接受采访。

  文化氛围引起重视

  20年前,也就是1993年上海开始建设地铁,它彻底改变了人们上海沙画 的生活模式。金嘉模说,地铁带来了“约见地点的变化”,像是人们过去强调,“我们在徐家汇碰头”,现在往往是“我们在徐家汇站几号口碰头”。

  在金嘉模看来,上海市轨道交通的发展逻辑是从“交通便利”到“文化需求”,轨道交通也到了产生自身文化的时候了。在上海地铁高速发展的时代里,一些曾经被忽视的元素,如文化氛围正引起越来越多的重视。刚刚结束的地铁公共文化周,被金嘉模视为“来晚了的‘补救’措施”。

  金嘉模还介绍,轨道交通将在目前建设的50个车站站点上海沙画 中布置百来个文化项目。这些与站点人文环境相适应的设计,正在逐步被引入,地铁站点千篇一律的形式正在改变。

  艺术进地铁还在“调试”

  金嘉模表示,之所以想到将音乐引入地铁站,是因为根据国外的调查研究,在复杂声音背景下,音乐能起到降噪作用,能安定人的内心。而轨交企业并非艺术领域的专家,所以请专业团体和组织帮助,如上海交响乐团、上海音乐厅等。“不久之后,可能在地铁里看到音乐会的盛况。”

  金嘉模说,目前高雅艺术进地铁仍处于“调试阶段”,但地铁工作人员正关注人群的密集度、播放的时机选择问题以及网上评论来改进工作。

  他表示,在新年第一周里,音乐进地铁至少获得了足够上海沙画 的注意力。在本周六、周日,人民广场站的现场音乐会就会出现主持人,介绍表演的背景和内容,而其他表现形式中,还会配备有相关的文字说明。

  目前演出为公益性质

  众所周知,在国外的地铁站里,经常可以看到即兴的个人表演。金嘉模承认,艺术有“高雅”和“街头”、“权威”和“民间”的区别。“只要属于艺术,那肯定会有表演的空间。” 金嘉模说,自己并不反对让弹着吉他的流浪歌手与表演艺术家同台,“地铁站点就是这样一个空间。”

  至于站点里播放的背景音乐遭遇“听不懂”的困境,金嘉模说,眼下听不懂不要紧,因为文化的培育也需要循序渐进。“至少它们正受到更多的关注。” 金嘉模说。

  此外,高雅艺术进地铁的另一个困境是“机制保障”,也就是如何可以长效运营下去,形成固定的观众群,而地铁站点就成为“文化场所”。

  目前,上海地铁公共文化周主要采取“资源置换”的形式筹备,坚持演出公益的性质,“未来更多的形式是文化和商业相结合。”
 

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